Royal Evolution Tauchsafari
Gebaut von Tauchern für Taucher, steht Ihr Komfort überall an Bord an erster Stelle. Die Royal Evolution wurde mit Fokus auf den Komfort und die Sicherheit der Passagiere gebaut und bietet geräumige Kabinen sowie gemütliche und geräumige Gemeinschaftsbereiche. Vier Decks sind intelligent gestaltet worden, um alle Bedürfnisse unserer Gäste zu erfüllen und den Komfort eines Hotels zu bieten. Private Kabinen, Ess- und Loungebereiche im Innenbereich, ein Tauchdeck, ein Oberdeck mit entspannender Atmosphäre und ein Sonnendeck – jeder Schritt an Bord der Royal Evolution ist praktisch und bequem und bietet unseren Gästen eine entspannte und trotzdem luxuriöse Umgebung. Es gibt genügend Platz, um einen ruhigen Ort zum Lesen oder Plaudern zu finden und Sie können in Ruhe Ihr Tauchlog oder Tagebuch schreiben oder die Bilder bearbeiten, die Sie an diesem Tag aufgenommen haben.
Kabinen
An Bord
Die Royal Evolution kann bis zu 24 Gäste in zwölf Kabinen beherbergen und bietet absolute Sicherheit, Privatsphäre und Komfort. Die 17 sehr gut ausgebildeten Besatzungsmitglieder haben alle Seemannspässe, für dessen Erlangen sie verschiedenste Kurse zum Thema wie Rettung, Brandbekämpfung und medizinische Erstversorgung bestehen musste.
Das Safariboot verfügt über eine voll klimatisierte, geräumige Salonbar. Dort finden Sie ein Unterhaltungszentrum mit Blu-Ray-Player, 65-Zoll HD-TV-Bildschirm, Videobibliothek und Soundsystem sowie Kartenspiele, Backgammon, Schach und und eine kleine Bücherbibliothek.
Weiterhin verfügt das Boot über einen geräumigen Essbereich, der für den Komfort von bis zu 24 Gästen ausgelegt ist.
Die Royal Evolution bietet einen erweiterten Tauchservice. Ihre Sicherheit beim Tauchen wird unter der Leitung von drei sehr professionellen und erfahrenen Tauchlehrern und einer sehr kompetenten Crew gewährleistet.
Das Boot verfügt über 28 Tauchschränke. Jedem Gast wird ein eigener Tauchschrank als Aufbewahrungsmöglichkeit für persönliche Ausrüstung auf Verfügung gestellt.
Außerdem verfügt die Royal Evolution über eine Kamerastation mit 3 Gestellen zur Aufbewahrung und Wartung von Unterwasserfotografie- und Videoausrüstung, die mit zwei Luftpistolen zum Trocknen ausgestattet ist.
Technische Daten & Sicherheit
Ihre Sicherheit ist unsere Priorität:
Die Royal Evolution wurde nach SOLAS Richtlinien und unter der Aufsicht des internationalen Begutachters „Bureau Veritas“ gebaut. Als Passagierschiff mit der höchsten Notation verfügt es über multis cross Rumpf und Maschinen, sowie das Freibordzertifikat, das uns erlaubt, kurze internationale Fahrten zwischen zwei Ländern durchzuführen.
Die Royal Evolution verfügt über eine umfassende Sicherheitsausrüstung an Bord. Dazu gehören unter anderem SOLAS-Rettungsinseln der Klasse A, SOLAS-Rettungswesten, EPIRB, SART, Fackeln, Raketen, Fallschirme, elektrische und manuelle Signalhörner, Feueralarme, Sprinkler, automatischer Feuermelder, Feuerlöscher, Schläuche, CO2 Gas für den Maschinenraum und Rettungsringe. So gewährleisten wir maximale Sicherheit für das Schiff, unsere Gäste und die Besatzung.
Die Brücke der Royal Evolution ist mit einer vollständiger Navigationsausrüstung inklusive 62-Seemeilen-Radar, GPS und Plotter, Echolot und Backup-GPS, Autopilot, elektronischem Kompass, NAVTEX, Suchscheinwerfer und Heck- und Maschinenraumkameras ausgestattet.
Zur Kommunikationsausrüstung gehören HF/Single Side Band mit DSC, VHF mit DSC, ein normales VHF und 3 tragbare Marine-VHF für Tender, Satellitentelefon, AIS und SSAS (Schiffssicherheitsalarmsystem).
Monatliche Sicherheitsübungen (Feuer, Mann über Bord usw.) werden von der gesamten Besatzung gemäß dem Schiffssicherheitsplan durchgeführt, um die bestmögliche Ausbildung der Besatzung zu gewährleisten.
Eine ausführliche und detaillierte Sicherheitseinweisung wird am Einschiffungstag für alle unsere Gäste durchgeführt, ebenso wie die detaillierte Einweisung in das Boot und eine Tauchsicherheitseinweisung.
Technische Daten / Spezifikationen
| MODEL | Live Aboard – Mono hull |
| VESSEL TYPE | Passenger Ship |
| CONSTRUCTION | Marine Grade Steel (Hull & Superstructure) |
| CLASSIFICATION SOCIETY | Bureau Veritas – Full Survey (Hull, Machinery, Load Line, Gross Tonnage, Intact & Damage stabilities, Ship Security Plan) |
| REGISTRATION & FLAG STATE | 🇪🇬 Egyptian |
| GOVERNMENTAL APPROVED | 🇪🇬 Egyptian Maritime Department |
| DIMENSIONS | Length Overall: 39.00 m / 130 Feet Length on Waterline: 36.70 m Beam on Waterline: 8.20 m Beam (Molded): 8.60 m Hull Depth: 3.60 m Hull Draught: 1.90 m |
| TOTAL DISPLACEMENT | 280 Tones |
| REGISTER GROSS TONNAGE | 476 Tones |
| MACHINERY | Engines: 2 X CUMMINS KTA 38 – M1 Maximum rating: 1100hp@1800 rpm +/- 2% Heavy Duty Operation Gearbox: Twin Disc MG 6619 A Ratio: 2.54:1 Auxiliary: 2 X Doosan 127Kw @ 1500rpm 3 ph. 220/380V 50Hz / 1 X Perkins 87Kw @ 1500rpm 3 ph. 220/380V 50H |
| PERFORMANCE | Maximum Speed: 13 Knots @ 1800 rpm Cruising Speed (Continuous): 9 Knots @ 1600 rpm |
| RANGE | 2000 Nautica Miles (with 10% reserve) |
| PASSENGERS | 🙍♂️ 24 Persons total |
| CREW | 🧑✈️ 17 Persons total |
Ample of fresh water onboard with 20 Tons of high grade Stainless Steel tanks backed up with two massive desalination units with 8 Tons of fresh water delivery capacity each.
